加拿大站后法拉利轮胎管理与比赛节奏问题复盘

2024年F1加拿大站结束后，法拉利车队的表现成为焦点。尽管在排位赛中，维特尔与勒克莱尔分别位列前五与第三，展现出较强的单圈速度，但正赛中却未能将优势转化为积分。从公开的圈速数据来看，两辆法拉利赛车在第15至30圈之间普遍出现平均圈速下降超过1.2秒的情况，而同期领先的红牛与梅赛德斯车队则保持......